ISSN : 1229-9618(Print)
ISSN : 2671-7506(Online)
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Chinese Studies Vol.78 pp.449-460
DOI : http://dx.doi.org/10.14378/KACS.2022.78.78.21
DOI : http://dx.doi.org/10.14378/KACS.2022.78.78.21
Impact Analysis of Railway Network Connection in the Context of “One Belt, One Road” and “New Northern Policy”
Abstract
目前由于新冠疫情的大流行，全世界各国的经济都受到了很大的冲击，急需恢复经济 的发展。而在欧亚大陆联系越来越紧密的趋势下，中国的一带一路倡议和韩国的新北方政 策的对接就有了其必然性。在这样的背景下，其重要的就是铁路网络的连接。本文的研究 目的就是分析韩半岛终端铁路（TKR）与中国的中欧班列连接，融入欧亚大陆铁路网会产 生的影响。研究结果表明，铁路货运量与GDP是互动的正相关关系，而韩国有望成为东亚 物流中心，并且提升自身在世界中心的地位和影响力。东北亚的经济发展对中国东北三省 的经济复苏也有着积极的作用。